Strieborné námestie patrí v Banskej Bystrici k významným priestorom, vzhľadom na to, že ide o dôležitý dopravný a prestupový uzol, cez ktorý denne prejdú stovky cestujúcich, chodcov, cyklistov i motoristov. Preto mesto v uplynulom období rozbehlo prípravu projektu komplexnej rekonštrukcie Strieborného námestia. Po jeho realizácii vznikne v tejto lokalite bezpečný kultivovaný verejný priestor, kde bude prioritou chodec a jeho bezpečnosť. Miesto, kde budú ľudia čakať na autobus pod modernými prístreškami, v príjemnom prostredí a pod korunami nových stromov.
Na Striebornom námestí sa v súčasnosti realizuje rekonštrukcia súkromného objektu, v ktorom sídlia potraviny. Obnovou prechádza aj významná národná kultúrna pamiatka Penov dom, ktorú rekonštruuje Štátna vedecká knižnica z eurofondov v objeme viac ako dva milióny eur. Po dokončení sa Penov dom stane ozdobou Strieborného námestia. Nový šat však dostane aj samotné námestie.
„Strieborné námestie je miesto, na ktoré dnes nemôžeme byť hrdí. Námestie totiž pripomína len svojím názvom. Jeho obnova preto patrí medzi naše priority a príprave projektu rekonštrukcie venujeme výraznú pozornosť. Po tom, ako sa nám podarilo získať v tejto lokalite pozemky do majetku mesta, pripravili sme spolu s architektmi projekt jeho komplexnej obnovy, ktorý posúvame do realizácie,“ hovorí primátor Ján Nosko.
Majetkové usporiadanie pozemkov
Mesto síce doposiaľ vlastnilo väčšinu pozemkov pod Strieborným námestím, nie však všetky, čo znemožňovalo realizovať komplexnú obnovu. Dnes je už mesto vlastníkom všetkých pozemkov v tejto lokalite.
„Kľúčovou podmienkou na to, aby mohlo mesto k rekonštrukcii Strieborného námestia pristúpiť, bolo usporiadanie vlastníckych vzťahov a získanie všetkých pozemkov pod Strieborným námestím do majetku samosprávy. Výsledkom dlhodobých rokovaní vedenia mesta bolo uzatvorenie zámennej zmluvy so spoločnosťou PROXENTA Private Equity, s.r.o., čo odsúhlasili aj poslanci vlani na septembrovom zasadnutí MsZ,“ dopĺňa Lukáš Jelínek, vedúci majetkového oddelenia.
Nový prestupový uzol MHD a prímestskej dopravy
Strieborné námestie je v súčasnosti neatraktívny priestor. Cestujúci tu navyše čakajú na spoje bez kvalitného zázemia, v lete na rozpálených plochách a neraz aj v mlákach po daždi. Návrh rekonštruovaného námestia vznikol v úzkej spolupráci významného architektonického ateliéru 3M a Odboru architekta mesta Banská Bystrica.
REKLAMA
„Aj keď vizuál verejných priestorov v Banskej Bystrici od tohto roku reguluje Manuál verejných priestorov, námestia sú navrhované ako autorské diela s vlastnými špecifickými prvkami. Príkladom sú aj zaujímavé autobusové prístrešky, ktoré v tomto priestore navrhujeme. Napriek priestorovým možnostiam sa podarilo vytvoriť miesto pre nové zelené plochy, vzrastlé stromy a pobytové zóny,“ dopĺňa Martin Pavelek, architekt mesta.
Súčasťou projektu je zachovanie a komplexná rekonštrukcia cesty, ktorá prechádza Strieborným námestím. Pre zvýšenie bezpečnosti budú jednotlivé smery predelené stredovými ostrovčekmi so stromovou alejou, čím sa skrátia priechody pre chodcov pre zvýšenie bezpečnosti peších.
„Vybudujú sa nové zálivy pre autobusy mimo samotnej komunikácie, čo zvýši plynulosť dopravy. Pri zálivoch pribudnú autobusové zastávky s vlastnými nástupnými plochami pre cestujúcich aj s prístreškami. Za zastávkami vzniknú rozptylové plochy a bezpečné chodníky, ktoré zlepšia pohyb ľudí v celom priestore,“ objasňuje Jakub Gajdošík, 1. zástupca primátora.
Súčasťou obnovy bude doplnenie zelene, vodopriepustnej kamennej dlažby, dažďových záhrad. Pribudne cyklotrasa i nový a funkčnejší systém verejného osvetlenia, ktorý nahradí existujúce osvetlenie.
Strieborné námestie sa zazelená
Na miestach, kde to umožňuje vedenie podzemných inžinierskych sietí bude vysadená vzrastlá zeleň do špeciálnych prekoreňovacích buniek. Pri návrhu muselo mesto rešpektovať existujúcu infraštruktúru, vrátane kanalizačnej komory, ktorá v niektorých častiach nedovoľuje ďalšiu výsadbu. Stromy prinesú viac tieňa a umožnia ľuďom oddýchnuť si a spríjemniť si čakanie na spoj.
„Počítame so zavlažovaním novej zelene, a zároveň so systémom hospodárenia s dažďovou vodou. Tú už nechceme odvádzať priamo do kanalizácie, ale zachytávať ju a smerovať do zelene a dažďových záhrad. Takéto riešenie podporí rast zelene, pomôže zadržať vodu priamo v území, a zároveň prispeje k zlepšeniu mikroklímy celého Strieborného námestia,“ dopĺňa Martin Lakanda, vedúci odboru rozvojových aktivít mesta.
REKLAMA
Chodci budú priorita
Zmenou prejde organizácia celého priestoru. Jedna časť súčasného parkoviska ustúpi vytvoreniu bezpečných a komfortných podmienok pre chodcov a cestujúcich, ktorí budú mať v novom riešení prioritu. Bez týchto úprav by nebolo možné umiestniť ani kvalitné zastávky, vrátane zastávkových zálivov a prístreškov. Parkovisko pri bývalej Slovenke ostane zachované. Na kvalitný verejný priestor sa premení až v čase, keď sa vybuduje projekt Slovenka, v rámci ktorého vznikne dostatok parkovacích miest aj pre verejnosť.
Financovanie z eurofondov
Na projekt v objeme približne dva milióny eur zameraný na vybudovanie terminálu, prestupového uzla MHD a prímestskej dopravy, sa mestu ponúka možnosť získať významnú časť finančných prostriedkov z európskych zdrojov.
„Projekt je rozdelený na dve samostatné časti, ktoré budú financované z rôznych opatrení Programu Slovensko v rámci integrovaných územných investícií. Projektové zámery už schválila Kooperačná rada udržateľného mestského rozvoja Banská Bystrica. Projektová dokumentácia sa v súčasnosti dopracúva s ohľadom na spôsob financovania,“ uzatvára Vladimír Brieda, vedúci oddelenia implementácie projektov.
Mgr. Zdenka Marhefková, PhD.
hovorkyňa primátora
