Cestujúcich modrými autobusmi čakajú od začiatku školského roka menšie zmeny. Župa v spolupráci s IDS PLUS zapracovala viaceré podnety od obyvateľov.
Úpravami prejdú predovšetkým vybrané spoje pre žiakov a pracujúcich v čase dopravnej špičky pracovných dní. Medzi najvýznamnejšie zmeny patrí predĺženie linky 773 z Trenčína cez Myjavu po novom až do Brezovej pod Bradlom, alebo zavedenie novej linky 778 v podobe školských spojov do miestnych častí Lubiny a Bziniec pod Javorinou.
Výrazné zlepšenie nastane aj pre cestujúcich, ktorí prestupujú medzi modrými regionálnymi autobusmi a rýchlikmi Považan. Vďaka dokončeniu modernizácie trate Bratislava – Leopoldov sa vlaky vrátia do pôvodných časových polôh, následkom tejto zmeny sa výrazne zlepšia možnosti prestupu na rýchliky Považan najmä v Novom Meste nad Váhom, čiastočne tiež v Trenčíne či Ilave.
Pozitívnou správou je aj zavedenie novej linky 735 zo Zlína do Trenčína, ktorá je ďalším výsledkom spolupráce Trenčianskeho a Zlínskeho kraja v oblasti verejnej dopravy. Téme sa podrobnejšie venujeme v samostatnej správe.
Nie vždy sa dá vyhovieť
REKLAMA
Župa v spolupráci s organizátorom dopravy IDS PLUS zapracovala maximálny možný počet tých pripomienok, ktoré boli opodstatnené. Nie každá pripomienka však môže byť zapracovaná.
Kraj pri posudzovaní žiadostí prihliada najmä na to, aby zapracovanie zmeny neuškodilo inej skupine cestujúcich, mnohokrát sa totiž stáva, že na ten istý spoj prichádzajú protichodné pripomienky. Často sa to deje najmä pri tzv. robotníckych spojoch, kde zamestnanci rozličných firiem požadujú rozdielne časy odchodov a príchodov autobusov. Popri začiatkoch a koncoch pracovných zmien či vyučovania je potrebné prihliadať aj na grafikon vlakov alebo vzájomné nadväznosti medzi spojmi.
Takisto je nevyhnutné zohľadniť aj ekonomické a technologické možnosti. Verejná doprava je hromadným typom dopravy, a preto župa musí sledovať, ako sú jednotlivé spoje skutočne využívané.
REKLAMA
Počet cestujúcich stúpol
V regiónoch, kde Trenčianska župa spustila nový koncept dopravnej obsluhy sa podarilo zastaviť pokles počtu cestujúcich, pričom počet prepravených obyvateľov na väčšine trás naopak rastie. Dokazujú to dáta za pracovné dni počas školského roka, ktoré boli očistené o prestupujúcich cestujúcich, aby nedochádzalo ku skresleniu štatistiky.
Najvýznamnejší nárast župa pozoruje na trase z Nového Mesta nad Váhom smerom na Čachtice, kde počet cestujúcich stúpol o približne 12%. Celkovo v okolí Nového Mesta nad Váhom pozorujeme nárast využívanosti modrých autobusov o približne 4%.
Podrobný rozpis zmien podľa liniek nájdete na webe organizátora dopravy IDS PLUS.
Zdroj: Integrovaná doprava Žilinského a Trenčianskeho kraja
